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國鴻汽運公司采購到位的30輛CNG(壓縮天然氣)公交車有望于本月底前充實到部分二、三級城鄉公交線路中。昨天，記者從有關方面獲悉，30輛天然氣公交車的驗收、上牌以及安裝有關智能車載設備等相關程序正在進行中，同時已對近百名駕駛員、維修人員等進行培訓。

　　近百名工作人員集中培訓

　　CNG公交車作為一項全新的技術嘗試，需要駕駛員和維修人員熟識和掌握車輛的使用、維修和保養等相關知識。為此，該公司專門組織開展了一次有關CNG公交車理論知識的培訓，邀請了北京蘭天達汽車清潔燃料技術有限公司和玉柴機器股份有限公司的技術人員分別對CNG公交車燃氣系統的結構和工作原理、加氣注意事項、突發事件應急措施和天然氣發動機結構原理及使用、維護維修知識進行了詳細講解。

　　國鴻汽運公司維修人員、城鄉公交部分駕駛員以及相關管理人員均參加了此次培訓，學習如何更好地使用、維修、保養CNG公交車等。對于如何駕駛天然氣公交車，駕駛員們反映不難，與普通公交車區別不是很大，有區別的是如何保養與維修。該公司的公交分公司四車隊副隊長謝勤農說：“此次培訓讓我們對天然氣公交車有了更加深入了解，克服了之前因認識不深而產生的擔憂心理。培訓中強調的使用說明和注意事項對駕駛員開好安全車尤為重要�！�

　　據悉，目前該公司正在進行車輛投放運營前的車型調配、線路安排等最后準備工作。

　　每年可節約成本90萬元左右

　　天然氣公交車的投入使用，標志著嘉興城鄉公交將迎來低碳節能新時代。據介紹，CNG公交車與傳統燃油車相比，更環保更低碳更節能，其排放的尾氣基本不含鉛塵、硫化物及苯類等有害物質，碳氧化合物和氮氧化合物的排放量也大幅低于柴油車。

　　CNG公交車的燃料使用成本也相對較低。該公司的有關人員表示，相比燃油車，每輛CNG公交車燃料使用費用可以節約20%左右，如果每輛CNG公交車按年行駛里程8萬公里計算，每輛8.5米系列CNG公交車每年可節約燃料成本3萬元左右，30輛CNG公交車，每年就可節約燃料成本90萬元左右，“這將有利于公司推進節能減排工作。”

　　天然氣本身具有燃點高、密度低、爆炸極限窄等特點，易燃性明顯低于柴油，而且CNG公交車已有成熟的安全檢測系統和自動保護設施，其站用系統和車用系統自身安全性設計要求也非常高，車輛的安全保障能力可以得到有效提高。據介紹，這批30輛CNG公交車為大金龍研制，車長8.5米，核載61人，全部采用達到歐IV排放標準的發動機，車型采取氣罐頂置式的設計方式，理論續航里程250公里左右。