LNG環保空調公交車以國際流行的新能源——LNG(液化天然氣)為燃料,這種燃料具有燃燒熱值高、低碳環保、經濟實惠、充氣一次續時里程長等特點。十來天以來，LNG環保空調公交車的行駛平穩、技術性能穩定、乘坐舒適等優點逐步彰顯，受到了司機和乘客們的交口稱贊。低碳城市，綠色公交。30輛環保空調車投放市區11路環城線，我市也成為全省首個引進LNG燃氣公交車的城市。
環保空調車溫暖如春
昨天，記者站在我市市區的朝陽大街上，遠遠望見嶄新的11路公交車輕快地行駛過來。只見LNG空調公交車大紅車身上中間鑲有白條，顯得十分漂亮和醒目。踏進車廂，一股春風般的暖流迎面撲來，頓時驅散了冬日的寒意。記者環顧車廂發現，車上窗明椅凈，拉環、扶手等設施齊全，車載的無線電視通過衛星傳輸正在播放著精彩的節目。與以前的11路公交車相比，給人的最直觀感受就是空間更大，行駛起來顛簸也很小。
“呦，這車上也有空調啦！”在同天商場公交站點，一位抱孩子的女士走上了11路公交車。她告訴記者，自己的第一反應就是：這車和平時坐著不一樣啦，原來的公交車上沒有裝空調，她總擔心坐車的時候孩子著了涼。現在看來，以后坐公交車都能冬暖夏涼了。“希望所有的公交車都能換成這種新型的空調車。”
一位乘車的老大爺馬上接過話頭兒感慨道：“以前，只有去大城市才能坐上空調車。咱就想著，什么時候滄州也能有那樣的車？你看，這快得就跟做夢似的。前幾年，咱坐著雙層車看滄州，那是享受；現在啊，是坐著空調車走獅城，這是種幸福啊。”
衛星定位安全性能高
“這種液化天然氣公交車****的特點是污染小、能耗小、噪音小，冬暖夏涼，乘車舒適。”今年35歲的車長丁翔浩是位有著10年駕齡的“老公交”了，開上LNG環保空調公交車后心里的那股高興勁兒就甭提啦。“這種天然氣公交車開起來輕便，跑起來就顯得特別輕快，并且這車也比燃油的車動力要大一些。”丁翔浩告訴記者，原來，他駕駛普通的公交車時，夏天車廂內是高溫作業，上車就是一身汗，一整天下來渾身衣服都要溻透幾次；而冬天不停地靠站停車、開關門，司機總是凍得緩不過來，“每天到家就趕緊用熱水泡腳，要不到半夜都暖和不過來。”他說，乘客們坐車也不舒服。“現在好了，空調定時開啟，可以說公交車上能達到四季如春了。”并且，這種新型公交車在安全性能方面也提高了不少。這批天然氣公交車配備有泄漏檢測、冷量檢測、氣體檢測及火焰檢測等系統，一旦發生天然氣泄漏，系統將會采取自動保護措施。LNG空調公交車長為9.3米，新車的空間比原來的車輛寬敞了很多，其車座的設計也更為科學、合理、人性化。“這種LNG空調公交車加氣非常方便、簡單，只需幾分鐘的時間。加滿一罐氣，跑上兩天絕對沒問題。”丁翔浩笑著對記者說：“換上這樣的新車，車長和乘客都算享福了。”
另據了解，這些新能源公交車還全部安裝了GPS衛星定位系統，通過實施監控設備，公交部門運調人員就可以對駕駛員的運營服務情況進行遠程監督和調度。
政企聯手打造“綠色公交”
隨著全球氣候的變暖，世界各地都在高度關注低碳經濟的發展。當前，“低碳經濟”正在成為世界經濟發展的潮流，新能源客車的研發和推廣得到了各國政府的大力支持。2010年7月份，國家發改委下發了《關于開展低碳省區和低碳城市試點工作的通知》，我國各大中城市相繼出臺了有關政策規定，分別從交通、建筑、生產等領域探索低碳發展模式，力創“低碳城市”。
“獅城首次投入這一環保公交車是落實國家‘公交優先’政策、政府執政為民的具體體現，發展低碳綠色交通也是推動我市節能減排工作的一項具體舉措。”滄州市公交總公司總經理孫世華介紹，公交承擔著便利群眾出行，打造低碳交通的職責。為了發展獅城“綠色公交”，市公交總公司利用了近一年的時間，他們認真對各種新能源燃料進行了考察和比選論證，最終確定了目前清潔環保的LNG為重點發展燃料。并由財政撥款和企業融資相結合，一次購入揚州亞星LNG空調公交車30部，這種公交車具有低地板、大容量、豪華靚麗、技術性能穩定的特點，是國內先進的公交車型。
這種新型LNG空調公交車投入了11路公交線路的運營。我市的公交11路環城公交線作為銜接四環的主要線路，承擔了每年158萬公里，500萬人次的客運任務，而這條公交線路營運車輛多數都已經運營10年，車型老舊，作為第一條空調化改造線路優先進行運力升級。30輛LNG環保空調公交車的投入，使滄州市揭開了發展低碳公共交通的序幕。
“低碳公交”隊伍將逐步壯大
“當前，‘低碳經濟’正在成為世界經濟發展的潮流，使用或乘坐‘新能源汽車’已經成為低碳出行方式之一，大力推廣使用新能源汽車是破解能源危機和環境污染問題的重要途徑，有利于推動節能減排、改善生態環境質量、創建低碳生態城市。”孫世華向記者算了一筆賬：相比汽油和柴油等其他能源，公交車用LNG做動力，尾氣中一氧化碳可減少97%，二氧化碳可減少24%，二氧化硫可減少92%，汽車噪聲可減少40%。另外，柴油車尾氣排放中含顆粒，顆粒吸入呼吸道會直接黏附在上邊，對人體造成很大的傷害，LNG是清潔能源，無顆粒排放，鉛排放也大幅度降低，對人體傷害大大降低；LNG燃點達645℃以上，大大高于柴油，不容易燃燒，且密度小于空氣，氣體泄漏后容易擴散。同時，從能源使用的優勢來看，LNG燃料與柴油相比，百公里成本相比柴油可節約30%左右。
目前，我市的公交出行分擔率僅為10%，萬人擁有公交車不足12標臺。根據省城鎮建設三年上水平工作考核目標要求，到2013年我市公交出行分擔率需達到25%以上，萬人擁有公交車輛達到15標臺。LNG公交車會逐步成為我市公交車發展的趨勢。30輛LNG環保空調公交車投入公交線路運營后，我市還計劃逐步引進新型LNG液化天然氣空調公交車，使“低碳公交”的隊伍不斷壯大起來，從而讓百姓出行更方便、更舒適，讓公交運營更經濟、更環保，讓獅城的天空更加蔚藍……
新聞鏈接
LNG是液化天然氣(Liquefied Natural Gas)的簡稱，是將氣田生產的天然氣經凈化處理，再經超低溫(-162℃)加壓液化后形成的液化天然氣。其主要成分是甲烷，無色、無味、無毒且無腐蝕性，體積約為同量氣態天然氣體積的1/600，其重量僅為同體積水的45%左右。LNG密度為0.47左右，氣化后的密度比空氣輕，爆炸極限5%-15%，稍有泄漏即可看到結霜，且由于比空氣輕揮發擴散快；使用LNG的汽車比使用汽油和柴油的汽車更安全！
LNG是礦物燃料中最清潔的能源，具有熱值大、性能高等特點，其在一氧化碳、二氧化硫、氮化物及煙度排放方面的指標比燃油低約80%，具有顯著的環保效益。
LNG天然氣在液化前經過嚴格的凈化處理，脫除了重質烴、硫化物、二氧化碳、水等雜質，燃燒時產生的二氧化碳少于其他石化燃料，甚至比使用CNG更環保，可達歐IV標準；LNG作為車用燃料，排放性能好、不積碳、不磨損、維修費用低。
LNG汽車就是以LNG為動力的汽車，其中優點包括：LNG汽車比LPG、CNG汽車更清潔、尾氣污染小；無硫化物及元素硫、水分等腐蝕性物質；燃點高：LNG燃點高于650℃(LPG為466℃，汽油為427℃)；LNG汽車燃料成本比汽、柴油車低30%左右(當前油、氣價計算)；續駛里程可達800KM。維修費比汽、柴油機汽車可節約50%以上的維修費用，安全性好。
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