文、中國石油天燃氣股份有限公司規劃總院
2006年,國家再次啟動“節能與新能源汽車”高科技計劃,技術強力推進天然氣汽車的 進程。中國的天燃氣汽車進入快速發展期。中國天然氣汽車自2002年以來快速發展,2007年底16個 重點推薦城市CNG汽車保有量已達26.5萬輛,建成加氣站556座。作為天然氣供應商的 中國石油,直接或間接投資的加氣站達到255座。可以預見,隨著國內天然氣管網的逐漸完善和全國范圍內加氣站網絡建設的 成行,天然氣汽車必將大力推廣,CNG加氣站業務的市場空間降級為廣闊。
一.發展車用CNG業務的可行性
1. 技術條件成熟
通過對國內加氣站的 設備使用情況統計可以看出,目前大多數CNG加氣站都是選用國產設備,加氣站進化裝置,儲氣裝置,壓縮機和加氣機等加氣站設備全部實現國產化,國產設備的 市場份兒在90%以上,部分產品達到100%。國產設備具有價格低,配件供貨期短,現場服務快,日常維護成本低等優勢。
CNG汽車技術也基本實現國產化。國內汽油\\CNG雙燃料汽車改裝以往全實現國產化,但也有采用進口配件,改車費用根據配件是進口有所不同。汽油,柴油、CNG單燃料原產車也已實現國產化。上柴股份。東風汽車、上汽依維柯等開發的天然氣電噴發動機(均在柴油機基礎上開發)已成功在內蒙古鄂爾多斯運煤專線、城市客車上應用,
從環境排放來看,原產雙燃料、CNG單燃料轎車、公交車及重型貨運車發動機排放已達歐Ⅲ標準;作為科技部83攻關課題,正在研發歐Ⅳ標準車,預計2010年前投入市場。
總體來看,經過幾十年的發展,我國已初步建立了完整的天然氣汽車產業的技術鏈和產業鏈,CNG加氣站設備、發動機和汽車配套零部件的國產化,大幅度降低了天然氣汽車發展的投入,為規模發展提供了很好的技術支撐。
2. 經濟效益較好
對于CNG汽車的經濟性,可言直接用百公里耗用燃料的費用來比較。國家發改委規定,車用天然氣價格按照90#汽油的0.6-0.75:1的比價關系確定。
在當前價格水平下,90#汽油價格為4.67